EPX-218C Flexibelt epoxilim i en del — bilkontakt och limning av strålkastare|Fong Yong

Vad används ett-endels flexibelt epoxilim till?

Ett flexibelt epoxilim i en-del är ett värme-härdande lim som binder metaller och plaster samtidigt som det förblir elastiskt efter härdning. Till skillnad från styva epoximaterial som spricker under upprepade termiska cykler eller mekaniska vibrationer, absorberar flexibla formuleringar - vanligtvis Shore A-hårdhet med töjning över 50 % - spänningar vid bindningsgränssnittet utan fel. EPX-218C från Fong Yong Chemical Co., Ltd. är formulerad för denna användning: den härdar vid 140 grader × 60 minuter till en mörkgrå Shore A 75–85 elastisk fast substans, bibehåller flexibiliteten från -40 till +150 grader (Tg 5 grader) och kräver ingen blandning. Typiska applikationer inkluderar limning av fordonskontakthus, tätning av motorspolens ändar, strålkastarlins-till-reflektor-limning och elektrisk kapslingstätning där den sammanfogade enheten utsätts för vibrationer och upprepade temperaturcykler.

Varför styv epoxi misslyckas i termisk cykling - och vad du ska använda istället

Bild 1.Styv epoxi koncentrerar termisk cyklisk stress vid bindningslinjen tills utmattningssprickor initieras. Flexibel epoxi (Shore A 75–85) deformeras med underlaget - spänningen absorberas, inga sprickor samlas. Mekanismen som gör att flexibel epoxi med låg-Tg är rätt för kopplingar i bilar.

När två bundna material har olika värmeutvidgningskoefficienter - får ett plastkontakthus och en kopparterminal, till exempel - temperaturförändringar att de expanderar och drar ihop sig i olika hastigheter. Det vidhäftande skiktet absorberar denna differentiella rörelse. Ett styvt lim kan inte deformeras för att ta emot rörelsen; spänningen ackumuleras tills limmet spricker eller bindningen delamineras.

Problemet förenas över cykler. Ett fordon som startar kallt vid -20 grader och når motorns driftstemperatur vid 130 grader skapar en 150 graders termisk svängning vid varje start-stopp-händelse. Efter hundratals eller tusentals cykler kan en styv limfog som klarat inledande kvalifikationstester misslyckas i drift.

Flexibel epoxi ändrar denna ekvation. Vid Shore A 75–85 med förlängning över 60 % kan EPX-218C deformeras med bindningssubstraten snarare än att motstå deras rörelse. Nyckelvariabeln är glasövergångstemperaturen: EPX-218C:s Tg på 5 grader betyder att limmet är i sitt gummiliknande, elastiska tillstånd under hela serviceintervallet för -40 till +150 grader. En styv epoxi med en Tg på 80 grader blir spröd och glas-som under 80 grader – inklusive vid de minusgrader som är vanliga i kallstartsförhållanden för bilar.

För sammansättningar som upplever vibrationer utöver termisk cykling, gäller samma princip: styva lim koncentrerar vibrationspåfrestningarna vid bindningslinjen; flexibla lim absorberar och dämpar det.

EPX-218C: Viktiga egenskaper i ett ögonkast

Designad för sammansättningar som rör sig: bil-, motor- och kontaktapplikationer

Figur 2.EPX-218C används i tre kärnapplikationer: limning av strålkastarlins för bilar, cirkulär kontakthustätning och motorstatorspolens ände-isolering - alla kräver flexibilitet och termiskt cyklingsmotstånd från -40 grader till +150 grader.

EPX-218C är den korrekta specifikationen när den bundna fogen inte kan antas förbli statisk - när den kommer att vibrera, böja eller cykla genom breda temperaturintervall under drift. Vanliga applikationer:

• Bilkontaktdon (inklusive M12/T--strömkontakter):Anslutningshöljen - vanligtvis PA66 nylon eller PBT teknisk plast - binder till metallterminaler och trådingångar. Enheten utsätts för vibrationer under fordonsdrift och termisk cykling från kallstart till full driftstemperatur. EPX-218C:s elastiska härdning överlever upprepad termisk chock utan att delamineras från kontakthuset. Enkomponentformatet är kompatibelt med automatiserad dispensering på monteringslinjer för fordonskabelstammar.
• Linslimning för bilstrålkastare:Den klassiska applikationen för denna limtyp. Plastlins till metallreflektorhus. Differentiell termisk expansion mellan de två materialen genererar cyklisk stress vid bindningslinjen över varje uppvärmnings-upp- och nedkylningshändelse-. Flexibel epoxi klarar denna rörelse där en stel epoxi inte kan.
• Tätning av motor- och transformatorspole:Motorns stator- och rotorlindningsändar-utsätts för mekaniska vibrationer under drift. EPX-218C binder och tätar spoleändarna samtidigt som den tillhandahåller elektrisk isolering (20 kV/mm dielektrisk styrka), vibrationsdämpning och termisk stabilitet upp till 150 graders kontinuerlig drift.

Figur 3.EPX-218C applicerad vid statorspolens ände-varvområde. Den mörkgrå flexibla epoxin binder koppartrådsbuntar, absorberar motorvibrationer och ger elektrisk isolering - dielektrisk styrka 20 kV/mm, volymresistivitet 1×10¹¹ Ω-cm.

• Industriell elektrisk kapslingstätning:Kabelingångspunkter, locklimning och paneltätning på kapslingar som utsätts för vibrationer eller utomhus termisk cykling. Den semi-sagformulering appliceras rent på vertikala ytor utan att sjunka innan härdning.
• EV batterimodul kringutrustning:Komponenter intill batteripaket måste tåla extrema termiska svängningar - från kylförvaring under-noll till driftstemperaturer. EPX-218C:s -40 graders lågtemperaturflexibilitet och 150 graders övre gräns täcker specifikationsområdet utan risken för sprödhet som påverkar material med högre Tg.

EPX-218C är inte den korrekta specifikationen för: applikationer som kräver optiskt klar eller ljus-färgad lim; sammansättningar där maximal strukturell skjuvhållfasthet har prioritet framför flexibilitet; applikationer som inte klarar ett 140 graders ugnshärdningssteg; krav på härdning vid rumstemperatur.

Flexibel epoxi vs styv epoxi vs silikon: vilket är rätt?

Silikon ger mer töjning än EPX-218C men binder dåligt till de flesta underlag utan primer - och även med primer är silikonöverlappsskjuvhållfastheten vanligtvis under 300 psi, vilket kan vara otillräckligt för att hålla kontakthusen under utdragnings-utdrags- eller vibrationsbelastningar. Styv epoxi ger högre överlappsskjuvning än EPX-218C men spricker under cyklisk termisk stress. EPX-218C upptar den mellersta specifikationen: tillräckligt med flexibilitet för att överleva termisk cykling och vibrationer, tillräcklig bindningsstyrka för att strukturellt bibehålla sammansättningen och tillräcklig elektrisk isolering för applikationer med spänningsförande ledare - utan blandnings- eller grundningssteg.

Hur man applicerar och botar EPX-218C

Ytbehandling:Rengör och torka alla limytor före applicering. Ta bort olja, damm och oxidskikt. Lösningsmedelsavtorkning med IPA eller lämpligt lösningsmedel rekommenderas. Använd inte tvål eller tvättmedelsrester - som stör vidhäftningen.

• Ansökan:Applicera EPX-218C med en spruta, dispenser eller automatiserad dispenseringsutrustning. Den semi-sagformulering (40 000–120 000 cps) håller positionen på vertikala ytor efter applicering utan att sjunka ihop. Livslängden i rumstemperatur är 7 dagar från det att behållaren öppnats.
• Montering:Sammanfoga komponenterna omedelbart efter applicering. Endast kontakttryck krävs i de flesta anslutnings- och huslimningstillämpningar.
• Bota:Härda vid 140 grader i 60 minuter. Den faktiska härdningstiden kan variera med bindningslinjens tjocklek och sammansättningens totala massa. Full fastighetsutveckling - inklusive elasticitet, vidhäftningsstyrka och elektrisk isolering - kräver att hela härdningsschemat genomförs.
• Lagring:Förvaras i 1–8 grader. Hållbarhet 6 månader från tillverkningsdatum. Håll behållare förseglade; Undvik hög temperatur, hög luftfuktighet och direkt solljus.